Tranziția parcului An Post de la vehicule ICE la vehicule electrice

**Cine: **Garrett Bridgeman: director general, An Post (serviciu poștal irlandez) Mark Lovett: LeasePlan, șef al vehiculelor comerciale ușoare

Profil: An Post (serviciu poștal irlandez). Livrarea zilnică a 2,1 milioane de scrisori și colete, cu o flotă actuală de peste 4.500 de vehicule de kilometru final, inclusiv peste 1.000 de vehicule electrice cu 120 de locații de depozit.

Situație: Pentru a îndeplini obiectivele neutre din carbon pentru 2030, An Post trebuie să treacă de la vehiculele cu motor cu ardere internă (ICE) la vehicule electrice (EV) și vehicule comerciale ușoare electrice (eLCV).

**Obiective: ** Neutru carbon până în 2030 Toate vehiculele electrice din 4 orașe până la sfârșitul anului 2020: Atins în 2 orașe și aproape finalizat în celelalte 2 (întârziat din cauza COVID-19)

Autonomie EV standard este de aproximativ 400 km. Când lucrați din punct de vedere al gestionării rețelei, căutați 100 km pe traseu, așa că este logic să începeți implementarea în orașe.

Când vă uitați la încărcare, lucrați întotdeauna mai întâi pe rutele critice. Acest lucru asigură că furgonetele de pe cele mai critice rute au întotdeauna acces la încărcare.

Personalul care aduce vehicule acasă și nu în depozitele sau locațiile centrale poate cauza probleme de încărcare și de autonomie. Va trebui să găsiți soluții de încărcare pentru aceasta.

Uită-te la TCO și nu doar la prețul de achiziție. De obicei, eLCV-urile și EV-urile au un preț de achiziție mai mare, ceea ce poate face ca cazul să fie mai greu de justificat. Dar, cu vehiculele electrice și eLCV, trebuie să vă uitați și la costurile de funcționare. LCV-urile electrice costă de obicei mai puțin decât ICE LCV, deoarece există mai puțină uzură și valoarea de revânzare poate fi mai mare.

O creștere a satisfacției personalului a fost o consecință neașteptată, dar una mare. Personalul este mai fericit să conducă un vehicul electric și îl consideră mai relaxant.

Clienții nu doresc ca postarea lor să apară într-o dubă puternic poluantă, mediatizarea pentru schimbarea a fost foarte pozitivă și, din ce în ce mai multe, întrebările despre cât de durabilă este flota sunt incluse în licitații. Este posibil să nu puteți aplica pentru anumite licitații dacă nu aveți vehicule electrice în flotă.

Așteptați-vă să păstrați vehiculele utilitare vehicule electrice cu aproximativ 2 ani mai mult decât vehiculele vehicule utilitare ICE, deoarece furgonetele electrice au mai puține părți mobile și un ciclu de viață mai lung.

Testați eLCV-urile cu angajații pentru a elimina orice scepticism cu privire la ele. Odată ce oamenii încearcă să folosească o furgonetă electrică, grijile și îndoielile lor dispar adesea când văd cât de ușor este. Oferirea de formare a șoferilor este, de asemenea, importantă pentru o tranziție fără probleme.

Nu treceți întreaga flotă dintr-o singură mișcare. Aduceți-le treptat, astfel încât să le puteți compara în funcționare cu vehiculele existente în flotă. Apoi puteți evidenția beneficiile pe care le aduc, facilitând accelerarea tranziției. Încep să se dovedească.