Cât de pregătită pentru vehiculele electrice este țara ta? Rezultatele sunt in...

LeasePlan tocmai a publicat cea de-a șasea ediție a Indexului său anual de pregătire a vehiculelor electrice (EV)!

Pentru a ajunge la clasament, am analizat trei factori principali evaluați:

• 1.
  1.
  Maturitatea pieței de vehicule electrice (inclusiv hibride plug-in)
• 2.
  2.
  Maturitatea infrastructurii EV (cum ar fi disponibilitatea punctelor de încărcare publice și a încărcătoarelor rapide)
• 3.
  3.
  Costul total de proprietate (TCO) al unui vehicul electric (luând în considerare, de exemplu, stimulentele guvernamentale și prețurile la energie)

Deci, ce țară s-a clasat pe primul loc în 2023?

Felicitări Norvegiei – în fruntea clasamentului pentru al treilea an consecutiv! Încă o dată, a fost urmată de Olanda pe locul doi.

Acum că vehiculele electrice reprezintă 89% dintre înmatriculările de vehicule noi în Norvegia, stimulentele guvernamentale sunt eliminate treptat.

În ciuda faptului că nu există prea multe schimbări în vârf în 2023, există mai multe tendințe promițătoare care se dezvoltă în altă parte în listă.

În primul rând, țările din segmentul mijlociu ajung rapid din urmă cu liderii, cu doar patru puncte între pozițiile #3 (deținute în comun de Regatul Unit, Austria, Suedia și Luxemburg) și #12 (Portugalia). În al doilea rând, atât maturitatea pieței de vehicule electrice, cât și maturitatea infrastructurii vehiculelor electrice au crescut semnificativ în general, cu 19% și, respectiv, 43%. Și în al treilea rând, în general, putem observa o îmbunătățire generală a pregătirii vehiculelor electrice în Europa, cu o combinație de 72 de puncte suplimentare câștigate de cele 22 de țări față de anul precedent.

Punctele din index sunt calculate prin cântărirea diferiților indicatori cheie de performanță (KPI) în fiecare factor. Fiecărui KPI i se acordă un număr maxim de puncte și o ponderare procentuală. Pentru o listă completă și o explicație, consultați pagina patru a indexului.

Germania și Franța (pe locul 10 în comun) și-au crescut maturitatea infrastructurii de încărcare cu 3 și, respectiv, 4 puncte suplimentare – un pas crucial în tranziția EV din ambele țări.

Pe de altă parte, TCO a înregistrat un rezultat mai puțin pozitiv în 2023, doar Ungaria și Republica Cehă realizând o îmbunătățire semnificativă a scorurilor lor anterioare. În general, accesibilitatea a scăzut cu 6%, în principal ca urmare a creșterii prețurilor la energie în Europa în 2022. Cu toate acestea, unele țări (cum ar fi Austria, Republica Cehă și Italia) au îmbunătățit stimulentele financiare oferite șoferilor de vehicule electrice pe parcursul anului.

Între timp, în ciuda îmbunătățirilor semnificative, infrastructura de încărcare este încă cel mai mare blocaj care împiedică tranziția EV. În timp ce unele țări – Franța, Danemarca, Slovacia și Spania – au înregistrat îmbunătățiri notabile în 2022, această categorie a primit din nou cele mai mici scoruri în Indicele nostru de pregătire.

În 2023, premiul pentru cea mai mare îmbunătățire generală îi revine... Danemarcei! A făcut un salt de opt puncte în ceea ce privește pregătirea EV față de 2022, ducând-o de la numărul 11 la locul 7. Acest succes a fost determinat de îmbunătățirile aduse atât infrastructurii, cât și maturității pieței.

Să privim în viitor – pentru că, desigur, Indicele de pregătire pentru vehicule electrice este mult mai mult decât un simplu clasament de țară. Acesta furnizează date detaliate cu privire la valorile cheie legate de piețe, infrastructură și TCO, care pot ajuta administratorii de flote să ia decizii mai informate cu privire la electrificarea flotei.

De exemplu, este clar că, în ciuda faptului că TCO a primit câteva lovituri în 2022, vehiculele electrice sunt de obicei mai accesibile decât vehiculele cu ardere comparabilă. Și acesta este doar unul dintre motivele pentru care companiile și managerii de flote ar trebui să treacă la volanul vehiculelor electrice mai devreme decât mai târziu...

Pe lângă costurile atractive, putem evidenția multe alte beneficii ale vehiculelor electrice, inclusiv noile dezvoltări tehnologice impresionante care pun anxietate de gamă în oglinda retrovizoare, disponibilitate mai mare pe măsură ce producătorii își acordă prioritate producției și niveluri chiar mai ridicate de satisfacție raportată a șoferului - ceea ce este cu siguranță ceva flotele de afaceri ar trebui să ia notă de.

Și apoi mai este cel mare: sustenabilitatea. Companiile care nu îmbrățișează mobilitatea vehiculelor electrice sunt mai puțin probabil să poată ține pasul cu presiunea crescândă a reglementărilor și a societății de a-și reduce emisiile. La rândul său, acest lucru pune în pericol continuitatea afacerii în sine – dacă, de exemplu, clienții apelează la alți furnizori sau vehiculele sunt interzise să acceseze zonele cu emisii scăzute. Acum, nu avem nevoie de o minge de cristal care să ne spună că nu este un risc care merită asumat!